Nowy most kolejowy w Czechach. Pojadą po nim RegioFoxy [zdjęcia]

Jak informuje czeski portal zdopravy.cz nowy most, którego budowa rozpoczęła się na wiosnę 2022 roku, powstał w bezpośrednim sąsiedztwie starego mostu z 1889 roku, na którym ruch wstrzymano w sierpniu 2023. Nowa i stara przeprawa oddalona jest od siebie zaledwie o dziewięć metrów.

Kilka dni temu na moście odbyły się  próby obciążeniowe, do których wykorzystano m.in. 116 tonowego Gagarina (w Czechach nazywanego Siergiejem) i parowóz serii 475.111 o masie ok. 150 ton z wodą i węglem. Ruch po przeprawie powinien zostać wznowiony 29 listopada. Otwarcie mostu będzie równoznaczne z wysłaniem na linię Tábor – Pisek nowych RegioFoxów z Pesy.

Prace wykończeniowe potrwają wówczas do czerwca 2025 roku. Prędkość na nowym moście będzie wynosić 70 km/h, podczas gdy w końcu eksploatacji starego, z XIX wieku, można było jeździć z prędkością tylko 20 km/h. Łuk nowego mostu ma rozpiętość 156 metrów. Jest to najdłuższy łuk żelbetowy w Czeskiej Republice. Całkowita długość nowego mostu wynosi 316 metrów. Całkowite koszty budowy mostu wynoszą 684 miliony koron.

Stara przeprawa została wpisana na listę zabytków i pozostanie częścią krajobrazu.